$30898 : Chevrolet Silverado 1500 202 en Galveston

Marca: Chevrolet

Modelo: Silverado 1500 4x4 LT Trail Boss 4dr Crew Cab 5.8 ft. SB

Tipo: Pickup

Millas por galón (ciudad): 16

Millas por galón (en carretera): 21

Millas: 92932

Color (exterior) / (interior): Black / Black

Nigel Atkinson, de Road Test Reviews, escribió: El Trail Boss es un Chevrolet Silverado equipado con una gran cantidad de características para off-road, incluyendo placas anti-deslizamiento, un diferencial trasero de bloqueo mecánico, control de descenso en pendientes, un aumento de suspensión de dos pulgadas sobre el Z71, amortiguadores Rancho y ruedas pintadas de negro brillante montadas con neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac. En el exterior, obtienes una parrilla negra, parachoques negros, ganchos de remolque rojos y calcomanías de Trail Boss en los guardabarros traseros. En la conducción diaria normal, el Trail Boss es bien educado y fácil de maniobrar y puede moverse a un ritmo rápido. Tener una suspensión rígida es una gran ventaja ya que el Trail Boss no se inclina mucho en las curvas y si tuviera algo de agarre, tomaría las curvas con verdadero ímpetu. También es fácil alcanzar velocidades que podrían resultar en la pérdida de la licencia, tal es la facilidad con la que acelera en la autopista, pero el limitador se activa a 98 mph para recordarte que no deberías ir tan rápido. Bueno, tuvimos que probarlo. Fuera de los caminos trillados es donde descubrimos por qué se llama el Trail Boss. Nos dirigimos hacia el este por Sheep Mountain Road, que se encuentra al norte de la autopista 8 y serpentea hasta casi la cima. La carretera está seca ahora a pesar de la lluvia más intensa de lo normal este año, así que el polvo es el único problema. Al principio, el camino es fácil hasta que comienza la subida y la carretera se estrecha y encuentras algunas grandes barreras de agua, como enormes baches. La suspensión proporcionó un gran control del carro sobre estos grandes baches y surcos, y en ningún momento tocamos el suelo o bottom out la suspensión. La tracción nunca iba a ser un problema y subimos muy fácilmente en 4 ruedas altas. En el descenso, utilizamos la tracción en cuatro ruedas bajas ya que queríamos probar el Control de Descenso en Pendientes, y funciona de maravilla controlando la velocidad del vehículo y el movimiento hacia adelante mientras el conductor puede concentrarse en ver el terreno delante. En general, el Trail Boss hizo un gran trabajo. Si buscas una camioneta todoterreno genial que pueda hacer casi todo, entonces el Trail Boss funcionará para ti.