$38087 : Ford Mustang 2024 GT 2dr Fas en Galveston

Marca: Ford

Modelo: Mustang GT 2dr Fastback

Tipo: Coupe

Millas por galón (ciudad): 0

Millas por galón (en carretera): 0

Millas: 36724

Color (exterior) / (interior): Grabber Blue / Black Onyx

Sam Smith, con CARandDRIVER, escribió...Ahí estábamos, ese Ford Mustang GT Vapor Blue y yo, en un semáforo de Pasadena, con las ventanas bajadas, esperando para entrar en una autopista. Un Tesla Model 3 negro se acercó al lado. El conductor, en sus veintes, sonrió al Ford a través de una ventana abierta. Bonito, dijo. Gracias, respondí. Ojalá fuera mío. Una pausa, seguida de un gesto hacia el salpicadero del Mustang, inseguro. ¿Es eso... una pantalla gigante? Parpadeé, preguntándome si esto era un truco. La pantalla táctil del Model 3 es famosa por ser enorme. Funciona bien, dije, encogiéndome de hombros. Un encogimiento de hombros por su parte, un asentimiento amistoso hacia su salpicadero. Sí. Todos lo están haciendo, ¿verdad? El cambio llega para todo, incluso para los coches que raramente cambian mucho. Cuando el semáforo se puso en verde, nos despedimos con la mano. Hice un giro cerrado a la izquierda en una rampa de acceso estrecha, y las llantas traseras deslizaron un poco al salir, y hubo un estallido profundamente satisfactorio al alcanzar el límite de revoluciones en primera, el 5.0 escupiendo par y brap mientras las Montañas de San Gabriel detrás se alzaban hacia el cielo bajo la luz dorada, y me encontré pensando en por qué cada persona en América debería querer al menos un Mustang V-8 y probablemente dos o tres, especialmente en días de cielo azul en tierras onduladas durante lo que nos dicen es la época del atardecer del petro-muscle. Los grandes cambios importan con coches como este, pero los pequeños pueden importar más. Hace meses, cuando Ford presentó ese cockpit de cristal, con una pantalla táctil de infotainment de 13.2 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 12.4 pulgadas, los leales fruncieron el ceño—los Mustangs nunca habían tenido algo así. Desapareció el viejo salpicadero de doble ceja, un sello familiar. Cáncer de píxeles, protestarán los fieles. Y no un rediseño desde cero—quejas válidas. Pero, ¿cuántos coches nuevos de este tipo quedan? ¿Cuántos lo hacen tan bien, con tanto carácter e historia por este precio o menos? Un coche Pony V-8 de tracción trasera, tres pedales, cuatro asientos, que es nuevo y apasionado, alcanzable, en casa en el trayecto o en el cañón, y más que la suma de sus partes. Sí, por favor—para siempre, todo el día. Inscríbanos.