BMW Serie 3 1998 323i 2dr Convertible

Ahora recién rebajado para moverse en Jenkins Hyundai de Jacksonville, Florida—no pierdas tu oportunidad de conseguir esta oferta increíble mientras dure el inventario. Este convertible BMW Serie 3 323iC de 1998 ofrece la ingeniería alemana clásica en un exterior impresionante en color negro con interior de cuero negro a juego. El motor de seis cilindros en línea de 2.5L con una transmisión manual de 5 velocidades proporciona una dinámica de conducción envolvente, logrando 20 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera. Con tracción trasera y ajuste de suspensión independiente, este convertible ofrece la sensación de conducción por la que es conocido BMW. Características clave: - Ruedas de aleación - Cámara de retroceso - Conectividad Bluetooth - Control automático de temperatura con A/C de zona doble frontal - Ventanas eléctricas y dirección asistida eléctrica - Volante inclinable con agarre de cuero - Suspensión independiente de cuatro ruedas con dirección sensible a la velocidad - Control de tracción y frenos de disco de cuatro ruedas con ABS - Airbags de impacto frontal y lateral delanteros - Asientos delanteros tipo cubo con volante de cuero - Techo convertible con ventana trasera de cristal - Ruedas de aleación Este convertible clásico está listo para llamar la atención en las carreteras de Jacksonville. Contáctenos hoy para programar una prueba de conducción y experimentar el atractivo atemporal de este BMW Serie 3. El precio no incluye impuestos, matrícula, licencia, una tarifa de presentación electrónica de $449.00**, una tarifa de agencia de matrícula privada de $199.00**, y un cargo de servicio preentrega de $1199.00** **Este cargo representa costos y ganancias para el concesionario por artículos como la inspección, limpieza y ajuste de vehículos, así como la preparación de documentos relacionados con la venta. * Estimación métrica de la EPA: estos dependen de condiciones ideales dentro de un laboratorio. Situaciones del mundo real como el transporte de pasajeros o carga, el uso del control climático, el estilo de conducción y las temperaturas ambientales pueden afectar las métricas reales.