Ford Explorer 2024 XLT 4dr SUV

asientos con calefacción, asiento de tercera fila, navegación, aire trasero, portón eléctrico, asientos del capitán, turbocargado, PAQUETE DE APARIENCIA XLT SPORT, AYUDA FORD CO-PILOT360+, TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA DE 10 VELOCIDADES, GRUPO DE EQUIPO 202A, Ruedas de aleación CARACTERÍSTICAS CLAVE INCLUYEN Asiento de tercera fila, Asientos de cubo cuádruples, Portón eléctrico, Aire trasero, Asiento del conductor con calefacción OPCIONES DE PAQUETE GRUPO DE EQUIPO 202A Volante calefactable, Panel de entrada sin llave con teclado, Faros antiniebla LED, elementos de placa frontal pintados en plata, Sistema de arranque remoto, PAQUETE DE APARIENCIA XLT SPORT barras y inserto de rejilla pintado en gris carbonizado, aplique de portón, inserto de revestimiento lateral inferior, elementos de placa, EXPLORADOR gris carbonizado en capó, apliques de panel de instrumentos de diamante estriado, asientos de color ebonita/color pizarra claro con costuras de contraste de color pizarra media en todas las filas, inserto de panel de panel lateral de puerta de luz pizarra claro con costuras de contraste e espejos laterales con tapas de negro brillante, Ruedas: 20 10-Hablando de carbón gris pintado, Neumáticos: P255/55R20 AS BSW, Puntas de escape cromadas dobles, Reconocimiento de señal de velocidad ASYUNTO CO-PILOT360 +, Sistema de navegación de pantalla táctil activado por voz, capacidad de apretar para zoom, SiriusXM Traffic and Travel Link, Nota: el servicio de SiriusXM Traffic and Travel Link no está disponible en Alaska o Hawai, Después de que finalice el período de prueba, los servicios de audio y datos de Sirius XM requieren una suscripción vendida por separado, o como paquete, por SiriusXM Radio Inc, Consulte el acuerdo del cliente de SiriusXM para obtener los términos completos en www.siriusxm.com, Todos los honorarios y la programación están sujetos a cambios, Las suscripciones de prueba no están disponibles en Alaska y Hawai, Asistencia de evasión, Control de crucero adaptativo inteligente, parada y centro de carril