Honda CR-V 2024 LX 4dr SUV

Dan Frio, con Edmunds escribió...Honda rediseñó su popular CR-V justo el año pasado y no ha habido cambios significativos para el modelo 2024. La renovación del año pasado incluyó una distancia entre ejes ligeramente alargada, que aumentó el espacio para las piernas en el asiento trasero y también un poco el espacio de carga máximo. El CR-V ofrece más de 39 pies cúbicos de capacidad de carga detrás de los asientos traseros, lo que lo convierte en uno de los SUV pequeños más adecuados para equipaje y artículos voluminosos. Hay una razón por la que muchos consideran el Honda CR-V el SUV pequeño de referencia para familias. Su última versión logra esta hazaña nuevamente con una conducción suave, características tecnológicas útiles y un excelente espacio de almacenamiento. El interior del CR-V simplemente tiene sentido. Hay mucho espacio en ambas filas, y las ventanas grandes te dan una sensación de amplitud que apreciamos en un SUV pequeño. Toda esa vidriera también ayuda con la visibilidad hacia afuera. El CR-V también tiene la cámara de retrovisor de ángulo amplio de Honda que nos gusta mucho. Si bien una pantalla táctil estándar de 7 pulgadas y una opcional de 9 pulgadas no son exactamente las mejores de su clase, el CR-V tiene un sistema operativo eficaz que es sensible al tacto y fácil de usar. La conectividad inalámbrica para la integración de Apple CarPlay y Android Auto con teléfonos inteligentes es estándar. El CR-V tiene un excelente espacio de carga para un SUV pequeño, midiendo 39.3 pies cúbicos detrás de los asientos traseros. KX inicia la línea del CR-V con un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 1.5 litros, ruedas de 17 pulgadas, arranque por botón, faros LED, una pantalla táctil de 7 pulgadas, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto y un sistema de sonido de cuatro altavoces. El CR-V también viene con características de asistencia al conductor estándar, incluyendo advertencia de colisión frontal con frenado automático, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo.